Swanlaab Venture Factory ha liderado una ronda de financiación semilla de un millón de euros en Eaship, una plataforma SaaS especializada en la gestión de transporte y logística para fabricantes industriales. Según la información facilitada por la compañía, el capital obtenido se destinará al refuerzo del equipo comercial, el desarrollo de producto y la ampliación de funcionalidades en áreas de planificación y analítica.
Enfoque en el segmento industrial ‘mid-market’
Eaship, fundada en Valencia en 2023, opera como un sistema de gestión de transporte (TMS) orientado a fabricantes industriales de tamaño medio. La plataforma centraliza la operativa logística —planificación, asignación y seguimiento— en entornos que gestionan entre 1.000 y 50.000 expediciones anuales.
Dentro de su estrategia de mercado, la firma tiene una presencia significativa en el sector agroalimentario. Según los datos de la compañía, su base de clientes se triplicó durante el ejercicio de 2025, integrando a fabricantes como Noel Alimentaria, Somos Hijolusa, Damel, Elmubas, Fritoper y Salsa Rica. Algunos de estos operadores han iniciado el uso de la herramienta en sus despliegues operativos dentro de la Unión Europea.
Modelo de implementación y costes operativos
La propuesta de valor que Eaship traslada al mercado se basa en un modelo de implantación rápida. Según sostiene la firma, el sistema permite iniciar operaciones en pocas semanas sin requerir una integración inicial con el ERP del fabricante. Este enfoque técnico busca validar la solución en un entorno real antes de proceder a una integración progresiva con los sistemas preexistentes de la planta.
Desde la compañía indican que el transporte representa entre un 5% y un 10% de los costes totales de los fabricantes industriales. En este contexto, la herramienta se presenta como una alternativa para automatizar tareas administrativas que, según sus estimaciones, consumen una parte sustancial del tiempo de los equipos logísticos. El modelo de negocio se estructura mediante suscripción y no impone requisitos tecnológicos adicionales a los transportistas externos.
Contexto regulatorio y equipo directivo
La digitalización de estos procesos coincide con la implementación de la Ley de Movilidad Sostenible (Ley 9/2025). Esta normativa establece la obligatoriedad del documento de control digital, incluyendo el eCMR, para el transporte de mercancías por carretera a partir del 5 de octubre de 2026. La plataforma incluye funciones para la gestión de esta documentación digital de forma nativa.
En cuanto a la estructura de liderazgo, la firma está encabezada por Ramón Pascual como CEO. La operación de financiación coincide con la incorporación de Ramiro Blázquez, anterior ingeniero de producto en Ontruck y cofundador de Wannalisn, en la posición de CPTO para dirigir el desarrollo tecnológico en la actual fase de escalado.
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